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항공기 엔진은 어떤 재료로 만들어지나요?오늘날 항공기 엔진에 일반적으로 사용되는 재료. 초합금인 Ti 합금은 고강도 강철입니다. 복합재료의 사용률은 현재 사용되는 재료에 비해 낮은 편이나 신소재 및 공정기술의 발달로 사용량이 증가하고 있다.
터보제트 엔진의 압축공정은 어떠한가?기본 논리로 전면에서 공기를 빨아들여 컴프레서에 압축한다. 압축 공기가 가열되고 압력이 증가합니다. 연료는 가열되고 압력이 증가된 공기에 고속으로 분사됩니다. 연소하는 연료-공기 혼합물은 추진력을 생성하기 위해 엔진의 출구로 향합니다.
비행기는 어떤 금속으로 만들어졌습니까?
비철 항공기 재료 가장 일반적인 비철 -비행기에 사용되는 철 재료는 대부분 알루미늄과 그 합금입니다. . 기타는 티타늄 및 그 합금, 구리 및 그 합금, 납 및 그 합금, 마그네슘 및 그 합금, 복합 재료입니다.
항공기 엔진을 제조하는 회사는 어디입니까?항공기 엔진 산업을 위한 TUSAŞ와의 협력 TUSAŞ(Turkish Aerospace Industries Inc.), GE, 터키 국군 재단 및 터키 항공 협회의 합작 투자 회사인 TEI는 터키에서 현대적인 항공기 엔진 산업을 개발하는 것을 목표로 합니다. 그것은 터키에서 자동차 엔진의 설립, 운영 및 유지 보수에 중점을 둡니다.
우리는 국산 엔진을 생산할 수 없습니다. Atak 헬리콥터에 미국 엔진을 사용하는 것 외에도 다른 국가 프로젝트에서도 수입 엔진을 사용합니다. 터키는 국산 엔진을 생산할 능력이 없기 때문에 방위산업도 생산에 어려움을 겪고 있습니다.
압축 운동이란 무엇입니까?
압축은 말 그대로 압축 압력, 압력을 의미합니다. 피스톤이 위로 올라갈 때 실린더 안의 공기와 연료 혼합물을 압축할 수 있는 최대 압력을 말합니다.
압축 테스트는 무엇을 보여줍니까?압축 테스트는 차량 엔진 내부 부품의 상태를 알아보기 위해 수행됩니다. 자동차가 제대로 작동하지 않으면 구성 요소가 마모되기 시작합니다. 일반적으로 흡기 및 배기 밸브, 밸브 시트, 실린더 실 및 피스톤 링과 같은 부품은 시간이 지남에 따라 마모됩니다.
비행기는 어떤 재료로 만들어지며 그 이유는 무엇입니까?최근 항공기에 복합재료 사용이 늘었지만 알루미늄은 여전히 50~60% 비율로 사용되고 있다. 알루미늄은 항공기 동체, 일반 구조 요소 및 내구성이 뛰어나고 내식성이 높은 구획에 광범위하게 사용됩니다. 합금입니다. 기타는 티타늄 및 그 합금, 구리 및 그 합금, 납 및 그 합금, 마그네슘 및 그 합금, 복합 재료입니다.
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